Broedplaats en HBO in een monument
RDM Campus is min of meer bij toeval ontstaan. In 2005 zat
alleen het Albeda College in de veel te grote fabriekshallen van
23.000 m2. Na de opheffing van de RDM bedrijfsschool
werden de gebouwen niet meer onderhouden. Het Albeda College was
van plan er weg te gaan.
Juist in die tijd liet de Hogeschool Rotterdam vanwege
ruimtegebrek haar blik vallen op de grote hallen in het hart van de
Rotterdamse haven. De hogeschool en het Albeda College sloegen
daarop de handen ineen om van dit industriële monument een
opleidingsplaats te maken.
Obstakel was wel dat de hallen nog steeds veel te groot waren.
Daarom werd besloten er een broedplaats van innovatie van te maken.
In de hallen zou ruimte worden gecreëerd voor innovatieve
bedrijven. Die mogen er zitten zolang ze innovatief zijn en bereid
zijn met studenten samen te werken.
Terug naar de basis
Het onderwijsconcept van RDM Campus is een terugkeer naar de
basis van het techniekonderwijs. "Op de hts van vroeger leerden
leerlingen met hun handen werken en ook praktische vragen van
bedrijven te beantwoorden. De afgelopen jaren verdween dat
helemaal. De overheid vond practica niet meer nodig, leerlingen
dachten dat ze alle informatie wel op het internet konden vinden",
aldus HR-lector Frank Rieck.
In de machinehallen zijn kassen gebouwd die als praktijklokalen
dienen. In een van de werkruimten kunnen studenten auto's
assembleren en deassembleren. In een andere ruimte kunnen studenten
testen wat de invloed is van brandstoffen op een auto, door middel
van een motor die alle soorten brandstof aankan en een rolband om
intelligente auto's veilig uit te proberen. Ook zijn er 60 lasboxen
voor lassers die het vak komen leren of zich komen bijscholen.
De afgelopen jaren zijn de oude machinehal en het directiegebouw
van de RDM voor ongeveer 30 miljoen euro verbouwd tot Innovation
Dock en Droogdok. Er werken 60 docenten die lesgeven aan 1000
studenten. Men hoopt dat er nog eens 100 medewerkers van bedrijven
komen te werken.
De eerste bedrijven hebben zich hier inmiddels gevestigd:
Ampelmann bouwt een zelfstabiliserend platform voor gebruik op zee,
Formula Zero houdt zich bezig met emissieloos racen op waterstof en
Prometics is een atelier voor het ontwerp, engineering, bouw en
assemblage van prototypen.
Donderdag verricht kroonprins Willem Alexander de officiële
opening.